Das Wetter war perfekt und die Spannung war groß, wie viele Leute wir diesmal im Vorfeld erreicht haben um sie zur Teilnahme an der zweiten Heilbronner kidical mass zu motivieren.

Der Zuspruch in den 3 Wochen der Werbung war durchweg positiv und so trafen sich gut 100 Radfahrende am Götzenturm. Es waren auf jeden Fall deutlich mehr Kinder dabei wie 2023, was uns sehr gefreut hat! In 45 Minuten legten wir gemütlich die knapp 5,5 Kilometer lange Strecke zurück, die Menschen hatten sichtlich Spaß und genossen den üppigen Platz, die Musik und die schöne Stimmung wenn man mit so vielen zusammen radelt. Die Polizisten machten einen super Job und alles lief von vorne bis hinten extrem kooperativ! Vielen Dank dafür!

Neben der Erinnerung an die Notwendigkeit der Änderung des Straßenverkehrsgesetz, ohne welche die Umsetzung einer sicheren, kinderfreundlichen Radinfrastruktur kaum möglich ist, forderten wir unter klarem Beifall der Teilnehmenden die Umsetzung einer Schulstraße in Heilbronn! Der Erlass des Landesverkehrsministerium in Nordrhein Westfalen gab hierzu jüngst einen rechtlichen Impuls. Der ADFC Heilbronn unterstützt gerne die Planung und Umsetzung einer Schulstraße!

Wir begrüßen die Bewerbung der Stadt Heilbronn zur "european green capital" für das Jahr 2026. Diesen Status tragen nicht die Städte welche bereits am nachhaltigsten sind, sondern solche welche mit Projekten und Maßnamen entlang von 7 Indikatoren die grössten Potentiale heben. Nachhaltige Mobilitätslösungen, schwerpunktmäßig die Stärkung des Umweltverbund und darin besonders die Stärkung des Rad und Fußverkehr zahlen auf die Indikatoren Luftqualität, Lärmreduktion und Klimaschutz ein, daher stellten wir Vorschläge auf für die Evaluationsphase nach der Bewerbung, um der Auszeichnung näher zu kommen! Die Vorschläge sind durchaus alte Bekannte, aber der Applaus der Teilnehmenden zeigte, daß diese Maßnahmen für eine klimaneutrale, lebenswerte european grenn capital obligatorisch sind!

Vorschlag 1 war die Sperrung der Gerberstzraße für den Duerchgangsverkehr! Moderne Pollerlösungen, KI-gesteuert für die Anwohner sind technisch verfügbar und es wäre möglich die Radroute Nord sinnvoll an die Innenstadt anzubinden. Der Gewinn an Aufenthaltsqualität für das Quartier muß nicht separat genannt werden.

Vorschlag 2 ist Tempo 30 in der gesamten Innenstadt! Heilbronn lebt mit Tempo 40 bereits sehr gut und die Stadt hat sich mit vielen weiteren Städten einem Bündnis pro Tempo 30 angeschlossen! Daher die Frage: Worauf warten wir? Zusätzlich zur Verlangsamung des motorisierten Verkehr wäre die Umwidmung von Spuren eine weiterer Baustein um in der Innenstadt den Durchgangsverkehr zu reduzieren und um die Konflikte zwischen Radfahrern und Fußgängern zu vermeiden! Jede Mobilitätsform braucht ihre eigen Spur und die Allee wäre einer guter Ort zur Erprobung einer solchen Maßnahme!

Vorschlag 3 ist die konsequente Einrichtung eines autofreien Quartier, für Menschen welche sich nach einem modernen Stadtleben sehnen!

Zudem steht die zügige Umsetzung der bereits beschlossenen Projekte für den Radverkehr wie RS3, Lerchenbergtunnel und der Radverkehrsplan 2008 an, wozu die Stadtverwaltung dringend neue Planerstellen braucht! Es gibt bereits kompetente, motivierte Planer:innen im Amt für Straßenwesen! Liebe Stadt Heilbronn, stellt weitere solche Leute ein und macht deren Job attraktiv!

Für die anstehende Kommunalwahl haben wir mit unseren Vorschlägen den Anwärter:innen auf die Plätze im Stadtrat einen Hinweis gegeben, wie wir uns die Entwicklung für die großen und kleinen Radelnden vorstellen! Ganz im Sinne der Bewegung Kinder aufs Rad: Ein sicherer Radweg für Kinder ist der beste Radweg für alle!

Wir folgen bald dem Slogan "Ich wähle die Radvolution!" dazu aber mehr im nächsten Beitrag...